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“格力在新能源这块已经看得很清楚了，一定要做。对他们来说，布局新能源不是心血来潮的决定，而是谋划已久的布局，所以应该也是具有前景和可行性的。”张彦斌告诉记者。刘步尘也认为，新能源本身就是一个发展方向，格力选择这个方向突破，不会犯方向性错误。

那时，年仅30岁的贝索斯刚结婚1年，他把自己的想法告诉妻子MacKenzie，说自己想辞职创业，不过又担心会像很多创业公司那样失败。在妻子的鼓励下，贝索斯选择追逐自己的梦想。贝索斯曾回忆道：“我从小就是一个非常有激情的发明家，躲在车库里做过各种创造发明，我的妻子认为我应该遵从内心。”

“我们的看法是到11月4日，我们将每日减少130-140万桶（产量）。这是一个相当大的数字。这还是基于美国将允许一些临时豁免的预期做出的．．．最终，伊朗受制裁可能导致每日产量减少逾200万桶，”Westbeck的执行长Jean-Louis Le Mee说。

Saeqeh I“波斯猫”并非伊朗唯一装备的积累了相当可观机龄的美制军机。据悉，伊朗还拥有60架现代化的F-5战斗机，其中包括15架双座型。在F-5E/F“虎”战斗机的基础上，伊朗还开发出国产的双垂尾“雷电”战机（Saeqeh I）。基什岛航展上，两架“雷电”进行了壮观的低空通场，打观众头顶飞过。当然了，这架伊朗自制的单座飞机除了其垂尾布局和重新设计的进气道之外，似乎和诺斯罗普F-5没什么不同。考虑到伊朗F-5机体库存充足，“雷电”往往被认为是在F-5基础上重建后的产物。

滴滴的未来在完成对优步中国的并购后，休战的滴滴有所懈怠。程维成为出行领域老大之后，布局或许已经出现了偏差。2017年，滴滴的首要任务是做收益，直到2018年，小桔车服、洪流等项目才正式落地。不过，尽管如此，目前，其各个领域的挑战者依然层出不穷， 曹操专车、嘀嗒出行在专车和出租车业务上依然是气强有力的竞争对手。同时，随着美团的入局，尽管进程缓慢，但这个同等量级的玩家依然是其最大的麻烦。甚至，美团在上海开城时，因为市场占有率的流失，程维亲自到上海督战。

尽管贝索斯近年来几乎没有公开访问过中国，但是他对中国市场始终非常关心。互联网实验室创始人方兴东对第一财经记者表示：“贝索斯非常喜欢中国，他自己曾亲口承认。”三年前，贝索斯曾在西雅图总部接待过一批中国前往的媒体人，深聊了一小时。虽然亚马逊公司文化以节俭著称，但在中国市场的投入上，贝索斯不遗余力。他总是不断向高层确认：“你确定这些钱就够了？我们不需要再多投一些吗？”他还非常在意亚马逊上产品的价格是不是在中国价格最低的，哪怕比竞争对手贵了10块钱，贝索斯都会质疑高管。